谈谈OTA乱象及解决方案 - 地平线开发者社区

前言

在汽车智能化浪潮中，OTA（Over-The-Air Technology，空中下载技术）被视为为汽车赋予“生命”、实现持续进化的一项新兴技术。车企大力宣传OTA，描绘着车辆可以像智能手机一样，随时在线升级，不断获得新功能、优化性能的美好愿景，消费者们也对其满怀期待。然而，理想很丰满，现实却很骨感。近年来，OTA相关的负面事件频频爆出，让我们不得不在今天重新审视这一技术的应用。

OTA乱象频发

就在不久前，有车主满心欢喜地等待着车辆OTA升级带来新功能，可升级完成后，却发现车辆的续航里程大幅缩水，原本能轻松行驶 400 公里的车，现在充满电只能跑300公里左右，严重影响了日常使用。还有的车主在OTA升级后，车机系统变得卡顿不堪，导航时经常出现定位不准、路线规划错误的情况，甚至在行驶过程中，车机突然死机，导致倒车影像无法显示，给行车安全带来了极大隐患。

回顾过往，类似的OTA升级“翻车”事件屡见不鲜。有的车企在OTA升级后，不仅没有解决车辆原有的问题，反而引发了更多新问题，诸如自动泊车功能失灵、车辆充电速度变慢等。这些乱象的背后，反映出一个严峻的现实：许多车企在推出OTA升级时，似乎并未经过充分的内部测试，就匆忙将新版本推送给用户，把广大车主当成了免费的测试员，进行大规模的公测。一旦出现问题，便采取事后补救的方式，再次升级试图解决，可这无疑给用户带来了极大的困扰和损失。

而在硬件预埋、提前付费方面，乱象同样丛生。一些车企在车辆出厂时，就预埋了某些硬件，比如高级驾驶辅助系统的传感器等，但相关功能却被锁死，用户若想使用这些功能，就必须提前支付高额费用，通过OTA激活。然而，当用户付费后，却发现这些功能并不如宣传的那般强大，甚至存在诸多缺陷。这种“先收钱，后给功能，还可能给个‘残次品’功能”的做法，让消费者感觉自己被欺骗，花了冤枉钱。今天我们就来逐一盘点当前OTA的种种乱象。

OTA乱象大盘点

乱象一：升级 “跳票”，承诺成空

不少车企在销售车辆时，信誓旦旦地向消费者承诺会定期进行OTA升级，为车辆带来新功能、优化性能等。可到了约定的时间，升级却迟迟不见踪影。有的车企甚至在车辆上市后，就对OTA升级事宜不管不顾，完全忘记了当初的承诺。车主们眼巴巴地盼着车辆能得到升级改进，却只能一次次失望。例如，某款新能源车型在上市时宣传称，后续OTA升级将增加自动泊车功能，可几年过去了，该功能依然不见影子，车主们的期待彻底落空。

乱象二：功能 “缩水”，体验变差

部分车企的OTA升级不仅没有提升车辆的功能和性能，反而让车辆的使用体验大打折扣。除了前文提到的续航里程缩短、车机系统卡顿等问题，还有一些升级后，车辆的音响效果变差、空调制冷制热能力下降等。有的车企在OTA升级中，为了优化某些方面的性能，却意外地削弱了其他功能，而这些改变往往没有提前告知用户，让用户在毫无准备的情况下，承受了车辆体验变差的后果。

乱象三：强制升级，用户被动接受

有些车企在进行OTA升级时，采用强制升级的方式，车辆一旦联网，就自动开始升级程序，且无法暂停或取消。这对于正在使用车辆的用户来说，极为不便。比如，车主正在长途驾驶途中，车辆突然开始OTA升级，导致车辆部分功能无法使用，甚至可能影响正常行驶，给用户带来极大的安全风险。而且，这种强制升级也剥夺了用户自主选择是否升级的权利，让用户感到自己的权益受到了侵犯。

乱象四：数据隐私泄露风险

OTA升级过程中，车辆需要与车企的服务器进行数据交互，这就涉及到大量用户数据的传输和存储。然而，部分车企在数据安全和隐私保护方面做得并不到位，存在用户数据泄露的风险。用户的驾驶习惯、行车轨迹、个人身份信息等一旦泄露，可能会给用户带来诸多麻烦，如被推销骚扰、个人隐私被曝光等。曾经就有报道称，某车企的OTA系统被黑客攻击，导致大量用户数据泄露，引发了公众的广泛关注和担忧。

乱象五：升级费用不透明

在硬件预埋、提前付费以及后续功能升级收费方面，许多车企的收费标准不透明。用户往往不清楚自己支付的费用究竟对应哪些功能，这些功能的价值是否与价格相符。而且，车企在推出新的收费升级项目时，也没有充分向用户解释收费的合理性和必要性，让用户在付费时感到迷茫和困惑。有些车企甚至频繁推出新的收费升级项目，让用户感觉自己像是被 “薅羊毛”，不断为车辆的升级买单。

如何解决OTA乱象

（一）强化质量把控，让升级更靠谱

车企必须把OTA升级的质量放在首位。在推出新的升级版本前，要建立严格、完善的内部测试体系。这不仅包括在各种常规环境下对车辆进行长时间、多场景的测试，如城市道路、高速公路、山区道路等不同路况，以及高温、低温、高湿度等极端气候条件下的测试，还要针对不同车型、不同配置的车辆进行兼容性测试，确保升级版本能够在各种车辆上稳定运行，不出现功能异常或故障。邀请专业的测试团队和部分真实用户参与beta测试，提前收集多方面的反馈意见，及时发现并解决潜在问题，杜绝将不成熟的升级版本推向市场，让用户成为 “小白鼠”。

（二）尊重用户权益，告别强制升级

车企应充分尊重用户的自主选择权，摒弃强制升级的做法。在推送OTA升级时，要提前向用户详细说明升级的内容、可能带来的变化以及升级的必要性，让用户清楚了解升级的利弊，必要时给客户打个语音电话，因为有时好几页的温馨提示文字真的没人耐心去看。为用户提供明确的升级选项，用户可以根据自己的需求和实际情况，选择在合适的时间进行升级。对于那些对车辆稳定性要求较高、暂时不想冒险尝试新功能的用户，要给予他们拒绝升级的权利，同时确保车辆在不升级的情况下，依然能够正常、安全地使用。建立用户反馈渠道，当用户在升级过程中遇到问题或对升级有任何疑问时，能够及时得到车企的帮助和解答。

（三）保障数据安全，守护用户隐私

随着汽车智能化和网联化程度的不断提高，用户数据的安全和隐私保护愈发重要。车企要投入大量资源，加强OTA系统的数据安全防护能力。采用先进的加密技术，对用户数据在传输和存储过程中进行加密处理，确保数据不被黑客窃取或篡改。建立完善的数据访问权限管理机制，严格限制内部人员对用户数据的访问，只有经过授权的人员才能在必要的情况下访问特定的用户数据。定期对OTA系统进行安全漏洞扫描和修复，及时发现并封堵可能存在的数据安全漏洞。加强对员工的数据安全培训，提高员工的数据安全意识，防止因人为疏忽导致用户数据泄露。

（四）优化付费模式，提升用户信任

在OTA升级涉及的付费问题上，车企要做到公开、透明、合理。明确公示各项付费功能的具体内容、使用说明、收费标准以及与免费功能的区别，让用户能够清晰地了解自己所支付的费用能够获得什么样的服务和价值。对于硬件预埋、提前付费的功能，要提前向用户充分解释硬件的作用、功能的实现原理以及未来的升级计划，让用户在购买车辆时，能够根据自己的需求和预期，做出明智的选择（功能没做好，咱就不要急着往车上装）。定期对收费功能进行评估和优化，根据用户的反馈和市场情况，合理调整收费标准，确保付费功能的性价比能够得到用户的认可。加强与用户的沟通，当推出新的收费升级项目时，要详细向用户说明收费的原因、功能的优势以及对用户使用体验的提升，争取用户的理解和支持，而不是让用户感觉被“强行收费”。

（五）加强行业自律，推动规范发展

整个汽车行业应加强行业自律，共同制定和完善OTA功能的相关行业标准和规范。明确OTA升级的流程、质量要求、安全标准、数据隐私保护准则以及付费模式规范等关键内容，为车企的OTA开发和运营提供明确的指导和约束。建立行业监督机制，对车企的OTA行为进行监督和评估，对于那些违反行业规范、损害用户权益的车企，给予相应的行业惩戒，如公开批评、限制参与行业活动等。通过行业内部的自我管理和监督，促进汽车OTA技术的健康、有序发展，提升整个行业在OTA方面的服务水平和用户满意度。

OTA技术本应是推动汽车行业进步、提升用户体验的强大动力，然而当前的种种乱象却让其蒙上了一层阴影。车企作为OTA技术的应用主体，肩负着不可推卸的责任。只有当真正以用户为中心，设身处地为用户着想，用心造车、用心研发新功能，才能避免出现当前的种种乱象，让OTA功能重新焕发光彩。希望在未来，我们能看到一个OTA功能规范、有序、健康发展的汽车市场，车企能真正为用户带来更多智能、便捷、安全、可靠的出行体验，推动汽车行业朝着更加美好的方向发展。

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本文转载自公众号：汽车电子与软件
作者：鲁大师
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